#20 – Verstickt und zugenäht

Was sich wie eine etwas verunglückte Exklamation anhört könnte auch der Wahlspruch der kleinen aber sehr feinen Gemeinde der Tailored Fiber Placement-Jünger sein. Eine zentrale Rolle darin spielt Axel Spickenheuer (Prof. Dr.-Ing. um genau zu sein) vom Leibniz-Institut für Polymerforschung in Dresden. Thomas und ich kennen Axel schon lange, um nicht zu sagen ewig. Und so ist es auch nicht verwunderlich, dass es diesmal um viele Dinge jenseits des trockenen Leichtbaugeschäftes geht und wir ganz weit abschweifen. Neben Interessantem rund um den Menschen Axel Spickenheuer haben wir dennoch  eine Menge über das Tailored Fiber Placement, die dafür entwickelte Topologieoptimierung und Trends wie die Multi-Matrix-Verbunde erfahren.

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#19 – Warum einfach, wenn man auch Kleben kann…

oder wie unser heutiger Gast ketzerisch formuliert: “Soll es halten oder können wir Kleben.”

So viel Frechheit kann man sich natürlich nur erlauben, wenn man sich mit dem Kleben wirklich auskennt und deshalb erklärt uns Dr. Nikolai Glück vom Fraunhofer IGP in Rostock wie das genau geht. Da eine normale Strukturklebung für ihn und seine Kollegen viel zu langweilig ist, gehen wir mit ihm auf Tauchgang und nehmen einen Statikmischer mit. Nikolai hat zusammen mit seinen Kollegen ein Verfahren zum Kleben unter Wasser entwickelt und das ist für Landratten wie uns nicht nur unvorstellbar sondern auch faszinierend.
In der Folge geht es aber auch um ganz viele andere Aspekte des Leichtbaus im maritimen Umfeld.

Und am Ende kommen wir dann noch zu den wirklich wichtigen Dingen. Lasst Euch als Knochenmarkspender registrieren und beschäftigt Euch mit dem Thema Organspende!

P.S.: Kais DKMS-Registrierung ist mit dem Tag der Veröffentlichung auf dem Weg…

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#18 – CFK ist ein Modephänomen…

und zwar ein ziemlich erfolgreiches. Brillen sind zwar äußerst hilfreich, sie werden aber an einer Stelle getragen die von der Evolution dafür nie vorgesehen war. Deshalb hilft CFK-Leichtbau hier mal wirklich. Wir sprechen mit Dr. Jaromir Ufer von Kerl Eyewear darüber, wie er auf die Idee zu seiner erfolgreichen Firmengründung kam und wo die technologischen und werkstofflichen Herausforderungen dabei liegen.
Diese Folge wurde unter einzigartigen terminlichen und technischen Randbedingungen aufgenommen. Deshalb ist leider die Soundqualität von Kai katastrophal und auch in der Post-Produktion war da nicht mehr viel zu retten 🙁 Wir geloben Besserung!

P.S.: Kais aktuelle Alu-Brille wiegt inkl. Gläser 26 Gramm.

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#17 – Formel-1-Technologie vor’m Fenster…

…erfordert ein sehr spezielles ästhetisches Empfinden, weshalb sich die Carbon-Gardine bis heute nicht durchgesetzt hat. Annika Muckenhaupt erklärt uns diesmal welche Textiltechnologien zur Herstellung von Verstärkungstextilien genutzt werden, wo jeweils Vor- und Nachteile liegen und warum man durchaus von einer renommierten Gardinenfertigung profitieren kann. Annika ist Projektleiterin Composites & Smart Textiles bei der Firma Gerster, einem klassischen Hersteller von Gardinen und anderen Heimtextilien. Inzwischen machen jedoch technische Textilien und Verstärkungsfasern einen signifikanten Anteil an der Fertigung aus. Wieso? Weshalb? Warum? – Das ergibt eine äußerst launige Folge in der Thomas sogar was über klassische deutsche Märchen lernt.

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Nicht Spotify, aber fast…

Wir befinden uns im Jahre 2021 n.Chr. Alle wichtigen #Podcasts spielen ihre Episoden auch auf YouTube aus… Alle Podcasts? Nein! Der #Leichtbau–#Podcast “Die Feder” leistet bis jetzt diesem Trend Widerstand. … Bis jetzt 😃!!

Seit heute kann man unsere Episoden auch auf Youtube hören und natürlich kommentieren. Wir fangen mit der Veröffentlichung von Episode 16 an, die älteren Episoden werden nach und nach folgen. Alle neuen Episode werden wir parallel im Feed und auf YouTube veröffentlichen. Vielleicht ist das für den Einen oder Anderen Interessierten ein einfacherer Weg uns zu folgen. Zudem können wir so vielleicht in Zukunft auch mal ein Live-Event machen.

Schreibt uns in die Kommentare hier oder im YouTube-Kanal wie ihr das findet, welche Themen Euch im Podcast interessieren oder was wir verbessern sollen. Und abonniert den Kanal (das wollte ich schon immer mal sagen 😉).

Der Youtube-Kanal ist hier zu finden. Zur aktuellen Episode kommt ihr am besten über diesen Link.

#16 – Wolle Raketen kaufen?

So funktioniert der Vertrieb von hochwertiger Raumfahrttechnologie natürlich nicht. Unser Gast Patrick Starke von MT Aerospace klärt uns auf, wie man das richtig macht. Daneben reden wir über den Wettbewerb der Werkstoffe in der Raumfahrt, moderne Hausautomatisierung und über Patricks wahre Liebe zu polierten Blechen. Es ist eine sehr launige Folge geworden und wir müssen mit Erstaunen feststellen, dass cryogenem Wasserstoff eigentlich egal ist ob er eine Rakete oder einen PKW antreiben soll.

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#15 – Pack das Netzhemd ein, wir gehen ins Parkhaus…

und baden im See, der sich auf falsch ausgelegten Betonteilen gebildet hat. Diese Horrorvorstellung kann mit Bauteilen aus Carbonbeton zum Glück nicht eintreten, können sie doch deutlich steifer als klassische Betonbauteile sein. Oliver Heppes ist mit dem Carbonbeton fast so innig verbunden wie zwei seiner geliebten  Klemmbausteine. Wir sprechen mit ihm über den Werkstoff Carbonbeton, wie man damit kosteneffiziente Bauwerke in Serie produzieren kann und was noch fehlt um diesem Werkstoff zum Durchbruch zu verhelfen.

Das mit dem Netzhemd lassen wir besser sein, das war schon in den 80ern alles andere als chic.

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#14 – München ist fast wie Moskau…

im Jahr 1896 – wenn man sich darauf beschränkt, dass auch in München ein Rotationshyperboloid steht. Daneben gibt es natürlich noch die Voith Composites SE & Co. KG und damit ein sehr traditionsreiches aber nicht weniger spannendes Faserverbundunternehmen. Mit Anna Pointner unterhalten wir uns über so ziemlich alles, darunter auch über die Großwalzen als Kerngeschäft und die von Voith entwickelte Faserdirektablagetechnologie. Welche Vorteile diese bei der Teile- aber auch der Werkzeugfertigung bietet, führt uns dann auf Umwegen auch zur Kunst am Bau.

Noch was: Die von Anna genannte Schüttelkennzahl gibt es wirklich.  Sie berechnet sich aus

Schüttelkennzahl = (Schüttelfrequenz^2 × Schüttelhub)/Siebgeschwindigkeit

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#13 – Schafft DIN 18015-1 ab!!

Das wäre eine verständliche Forderung unseres Gastes Prof. Niels Modler, hindert ihn diese Norm doch daran einen richtigen Grill aufzubauen.

Wir sprechen mit Prof. Niels Modler über die aktuellen Schwerpunkte in der Leichtbauforschung und über sein neuestes Projekt, den VDI-Fachausschuss 310. In der Diskussion wird klar, warum Normen und Richtlinien wichtig sind und wie man sich bei Ihrer Erarbeitung beteiligen kann.

Noch eine Bitte: In der nächsten Folge werden wir einen Gast aus dem Bereich des Filament Winding haben. Wenn ihr Fragen habt oder ein Thema genauer erklärt haben wollt, lasst es uns über die Kommentare oder jeden anderen Weg wissen. Wir nehmen das dann mit auf und ihr seid hinterher hoffentlich schlauer.

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Episode 12 – It’s the manufacturing, stupid!

Auch das wäre ein schöner Slogan für Bill Clintons Wahlkampf gewesen, aber ob er damit gewonnen hätte ¯\_(ツ)_/¯

In unserer zwölften Episode sprechen wir mir Rene Adam, Leiter Forschung and Technologie bei der FACC AG. Gemeinsam diskutieren wir nicht nur den Wahnsinn moderner Kunstflugzeuge sondern auch vor welchen Herausforderungen ein führender Luftfahrtzulieferer aktuell steht. Spannend ist dabei vor allem, wie neue Ansätze bei Werkstoffen, Technologien und Qualitätsüberwachung genutzt werden können, um diese zu bewältigen. Trotz der eigenartigen Umstände im Februar 2021 enden wir auf einer äußerst optimistischen Note.

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